a segunda nación más grande del mundo contuvo el aliento. Decenas de ingenieros en el control de la misión en Bangalore habían hecho todo lo posible para que la segunda misión lunar de su país se ubicara sobre la superficie lunar. La parte final, el descenso del módulo de aterrizaje a la Luna misma, fue autoguiada: la nave tuvo que encontrar su propio camino hacia abajo. «Quince minutos terroríficos» fue cómo Kailasavavidoo Sivan, jefe de la Organización de Investigación Espacial India (ISRO), había descrito esta fase de la secuencia de aterrizaje. Sus temores estaban bien fundados. Aproximadamente 30 minutos antes del tiempo de aterrizaje esperado a las 1.54 a.m., hora de la India, el 7 de septiembre, ISRO perdió comunicación con el módulo.
India pretendía convertirse en el cuarto miembro del club lunar, después de la Unión Soviética, América y China. Esta misión, Chandrayaan-2 (sánscrito para «nave lunar»), partió de la Tierra el 22 de julio desde el Centro Espacial Satish Dhawan en el sur de India, después de varios retrasos. El costo inicial de $ 59 millones había subido a $ 136 millones, en parte porque Rusia, que originalmente había acordado construir el módulo de aterrizaje, se retiró. India decidió hacerlo solo. Chandrayaan-2 se compone de un orbitador, un módulo de aterrizaje y un vehículo explorador, los dos últimos se separaron del orbitador el lunes y se dirigieron a la superficie lunar.
Editado por: Esmeralda Franco Rivas
https://www.economist.com/science-and-technology/2019/09/07/bangalore-we-have-a-problem
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